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飛翔家推敞篷飛機培訓,重慶8.8萬元可拿飛行駕照(圖文)

時間:2017-05-27 09:39:29  來源:商界網  作者:

如果你認為開敞篷跑車是件炫酷的事,那你已經out了。因為,現在花50萬元,你已經可以買架敞篷飛機直沖云霄了。5月26日,“LSA川渝種子飛行員計劃”暨“云端飛行俱樂部”籌建發布會在重慶兩江通用航空機場啟動,正式宣告重慶邁入輕型運動飛機(簡稱LSA)時代,市民學輕型運動飛機最低只需花費8.8萬元。

飛翔家

種子飛行員招募首批20人最快年底拿證

昨日,記者在“LSA川渝種子飛行員計劃”暨“中國云端飛行會”籌建發布會了解到,由重慶兩江機場管理有限公司、重慶飛翔家航空文化有限公司、四川天穎通用航空有限公司、成都天空營地科技有限公司簽署4方協議,將共同推動輕型運動飛機運動在川渝兩地的落地和普及。

為推動西南地區航空運動發展,即日起,該計劃將向社會招募首期20位學員,培養其成為優秀的LSA飛行員。據悉,但凡17周歲以上的市民均可報名,經體檢、理論考試、40小時合格飛行時間認證后,最快將于今年12月拿到中國民用航空局簽發的SPL(前兩批為旋翼機型)。

“LSA考試非常嚴格,目前全國該機型教練員總數不超過10人,西南首批學員也只有20個席位。”重慶飛翔家航空文化有限公司方面表示,與學汽車駕照不一樣的是,SPL在實操階段,飛行科目多達幾十個,包括起飛、降落、滑行等,均不能一次性通過,而是每個科目均累積至合格飛行時間才能通過。一般來說,練習約80個小時,才能完成40個小時的合格時間認證。

據悉,由于空域使用、機場管理等費用不菲,之前國內考SPL的市場價格在16萬元左右。而重慶通過四方合作,將首批學費降至8.8萬元。有興趣的市民可至重慶愛琴海購物中心2樓“飛翔家航空文化體驗中心”報名,成功進入種子飛行員的學員,可抽周末學開飛機,無需脫產學習。

據悉,本次首批培訓的種子飛行員將通過德國Autogyro品牌教練旋翼機MTO sport來進行旋翼機執照的學習,該品牌是全球范圍內自轉旋翼機行業的領導者,是一家集研發、生產及銷售為一體的專業制造商,這也是全球目前唯一一家在中國獲得生產許可證(PC)和設計批準書(TDA)的自轉旋翼機公司。MTO作為該品牌輕型運動類的經典機型,深受航空愛好者的喜歡,它體積小巧,可以收藏在車庫內,能適應各種飛行條件,保證最高的安全性。無論從感覺上還是實際上,駕駛一架MTO帶給每一個駕駛員的感官刺激對比直升機會更加舒適。

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直攀3000米高空,買敞篷飛機僅需50萬

記者了解到,輕型運動飛機的起飛、降落需要的跑道距離非常短,普通的起降只需要幾十米的距離,而普通的通航飛機需要800米左右的爬到長度。在機動性能上非常有優勢,更重要的是,它是半艙設計,也就是俗稱的“敞篷飛機”,飛行時視野感受異常開闊,足以讓飛行愛好者過“飛行癮”。

此次種子飛行員計劃使用的MTO機型,全長9米,時速為160公里,可坐2個人,“只要拿到SPL,你就可以帶朋友家人,進行真高3000米以內的低空飛行,”重慶飛翔家航空文化有限公司相關負責人稱,SPL不允許私人取酬飛行活動,但是拿到SPL之后,可以繼續“升級”考教練員, 年薪能輕松達到20萬元以上。

據悉,目前購買一架德國產的Autogyro敞篷飛機,最少的折合人民幣只要50多萬元,比買敞篷跑車還便宜。如果拿到SPL的飛行員,還可以通過很低的價格租用飛機實現“自由飛行”。

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聲音:重慶通航正更接地氣

據了解,上世紀40年代,重慶的航空隊“飛虎隊”曾聞名天下,與航空接下了歷史淵源。而深厚的重工業基礎,使得重慶在發展通用航空產業上,更有得天獨厚的優勢。

重慶社科院專家李勇告訴記者,目前,重慶作為首批國家通航發展綜合配套改革試驗城市,已經形成集研發設計、飛機制造、通航運營、航空培訓、服務保障于一體的通用航空全產業鏈集群式發展格局,但卻始終缺少一個真正能夠讓市民近距離感受、體驗航空文化的體驗基地。從這個角度上來講,以“飛翔家”為首的一批航空文化普及企業的蓬勃發展,對于重慶通航產業的發展具有積極意義。

此外,李勇表示,在諸多利好政策之下,重慶的通用航空市場需求也得到快速培育,此時,兩江新區作為重慶發展通用航空的重要高地,引入LSA等航空運動,并孕育此次種子飛行員招募,以多方擁有航空運動資源機構的“類公益”協作普及,是具有創新意義的模式探索。

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