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大眾問問:智能座艙的未來是情感化AI和多元生態

時間:2019-06-17 12:29:50  來源:中國前沿資訊網  作者:

本網訊 在剛剛落下帷幕的2019亞洲消費電子展上,眾多知名汽車廠商及技術企業共同呈現了未來汽車出行的藍圖,各種未來發展趨勢受到了業內外的大量關注。其中,作為未來出行中最直接影響駕乘用戶體驗的部分,智能座艙的發展方向成為了本次展會的熱點之一。

13日舉行的“汽車座艙的智能化變革”專題會議中,來自大眾問問、博泰、比亞迪、愛馳等企業的代表也對未來智能座艙的智能化進程進行了分享和討論。根據百度發布的《2018年度中國城市交通報告》,北京地區每年平均通勤成本為98.8分鐘,通勤距離為22.8公里,而上海地區的數據也達到了86.6分鐘和18.6公里。這意味著,按照一周5個工作日計算,北京上海的通勤者每周將花費約一個工作日的時間在交通中,在交通工具上的低效時間占據了生活的很大比重。

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盡管據《中國智能網聯汽車用戶行為與需求洞察報告》指出,車聯網的新車型滲透率在2018年已經達到了31.1%。但盡管這個細分領域已經完成了從0到1的起步,但實際上用戶體驗并沒有在車輛中得到真正的關注,生硬的交互模式并沒有給用戶帶來明顯的價值,硬件的堆砌甚至帶來了一些潛在的風險。

在傳感器、處理器等硬件技術,5G為代表的通訊技術快速發展的當下,大眾問問提出:智能座艙將向情感化和多元生態發展。 “智能座艙是車輛體驗最重要的部分。”大眾問問在專題會議分享中表示,“基于大數據和人工智能技術,我們需要通過賦能情感化的輸入和輸出,將人和車之間的交互變得更加自然流暢。未來智能座艙還將會和5G與云計算結合,為更多的用戶提供差異化服務。”

未來的智能座艙可以整合座艙內外數據、車身基礎數據以及用戶歷史等其他數據,在基于體驗和安全的場景下能為用戶帶來更加高的價值,通過提前預測和主動響應以提供個人化的服務,保證駕乘安全和體驗。大眾問問將基于體驗和安全視角的情感化和全車數據感知、分析作為發力的方向之一,為智能座艙變革作出努力。

在會議上,大眾問問提到的走向成熟的情感化交互技術包括:通過面部表情情緒識別、語音交互情緒識別、駕駛狀態評估等方式進行信息收集,并通過情緒化TTS和擬人化TTS完成智能推薦的任務等。大眾問問分享的用戶場景是,比如說李先生一早出門去上班,智能車機會根據他過往開車的歷史記錄和時間,預測到他這個時間是要去上班,提前為他推薦一個最快的路線。假如路上有事故造成擁堵特別嚴重,正好李先生今天心情不太好,變的特別暴躁,這個時候智能系統提前檢測出用戶情緒不大好,分析到用戶有潛在的安全風險,可以告訴他前方還有多少時間可以緩解交通狀況,告訴他不要著急,并播放一些舒緩情緒的音樂。

“我們希望打造的是一個情感化、個性化的人工智能助手,它可以基于出行場景為用戶完成一系列的服務。”大眾問問表示。

據了解,大眾問問的自主研發的智能推薦引擎可以基于用戶場景和使用習慣,為用戶推薦合適的內容和服務。該引擎打通了目前業內豐富程度領先的場景閉環,將整合個性化服務、多模態人機交互、主動交互、情緒感知和情感表達等功能,為消費者帶來跨領域、個性化服務的獨特體驗。

大眾問問是由大眾汽車集團(中國)和出門問問在2017年成立的合資企業,提供全棧式的智能網聯解決方案。基于車載語音助手、個性化推送、智能設備多端聯動以及車控功能等10項核心能力,大眾問問已經發展出全方位智能聯網能力。據悉,搭載大眾問問車聯網解決方案的首款車型也將于2019年底到2020年量產。

“未來,智能座艙將形成一個差異化、多元化的智能服務生態。”大眾問問表示,未來, 大眾問問希望與合作伙伴共同打造這一愿景。

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